Мото · Скутер
Honda PCX из Японии
PCX — самый популярный городской скутер планеты и лучший пример того, что японская мототехника бывает доступной. Расход около 2 литров, ресурс мотора за 50 тысяч километров, багажник под шлем и посадка, на которой можно ехать час без усталости.
Сколько стоит PCX под ключ
| PCX 125 2019, 124 см³ | Сумма |
|---|---|
| Лот на аукционе 140 000 ¥ по курсу ЦБ 0,5400 ₽ | 75 602 ₽ |
| Фрахт до Владивостока, экспортное оформление | 70 202 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | 1 231 ₽ |
| Пошлина (15% от стоимости) | 21 871 ₽ |
| НДС (22%) | 36 889 ₽ |
| Утильсбор | не начисляется (категория L) |
| СБКТС, ЭПТС, СВХ, брокер, услуги Атлет-Авто | 70 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 275 795 ₽ |
| PCX 160 2023, 156 см³ | Сумма |
|---|---|
| Лот на аукционе 260 000 ¥ по курсу ЦБ 0,5400 ₽ | 140 404 ₽ |
| Фрахт до Владивостока, экспортное оформление | 70 202 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | 2 464 ₽ |
| Пошлина (15% от стоимости) | 31 591 ₽ |
| НДС (22%) | 53 283 ₽ |
| Утильсбор | не начисляется (категория L) |
| СБКТС, ЭПТС, СВХ, брокер, услуги Атлет-Авто | 70 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 367 944 ₽ |
Утильсбор не начисляется. Основную часть сметы на недорогой технике составляют логистика и оформление, поэтому имеет смысл везти два-три скутера в одном контейнере: стоимость на единицу заметно падает.
Версии
PCX 125 — базовая, категория прав A1. Городской формат: разгон до 100 км/ч, расход около 2 литров.
PCX 150/160 — мощнее, увереннее на трассе, требует категории A.
PCX e:HEV — гибридная версия с электроподдержкой при разгоне, встречается на японском рынке.
С 2021 года кузов и подвеска обновлены, добавлен трекшн-контроль в старших версиях.
Что смотреть в аукционном листе
- Пробег — у японских скутеров обычно 5–15 тысяч километров.
- Вариатор — ремень и ролики меняются каждые 20–25 тысяч километров.
- Пластик — трещины и потёртости от падений на парковке.
- Аккумулятор и электрика — при длительном простое садится и требует замены.
- Оценка B и выше — реалистичный ориентир.
Обслуживание
Масло каждые 5–6 тысяч километров, ремень вариатора по регламенту, свеча и фильтр. Расход около 2 литров на сотню, бак 8 литров — запас хода около 350 километров.
Запчасти доступны: PCX продаётся по всему миру, аналоги и оригинал есть в наличии.
Кому подойдёт
Городским жителям, курьерам, тем, кто устал от пробок. Для трассы лучше 160-я версия. Зимой скутер не эксплуатируется — это сезонная техника.
Доставка
| Город | Срок автовозом | Стоимость |
|---|---|---|
| Новосибирск | 4–8 дней | 145 000 ₽ |
| Екатеринбург | 7–10 дней | 180 000 ₽ |
| Санкт-Петербург | 12–15 дней | 215 000 ₽ |
| Москва | 10–14 дней | 195 000 ₽ |
| Казань | 9–13 дней | 195 000 ₽ |
| Ростов-на-Дону | 12–16 дней | 205 000 ₽ |
| Тюмень | 7–10 дней | 175 000 ₽ |
| Ижевск | 9–13 дней | 195 000 ₽ |
| Саратов | 9–13 дней | 205 000 ₽ |
| Омск | 4–8 дней | 160 000 ₽ |
| Киров | 9–13 дней | 195 000 ₽ |
| Воронеж | 10–14 дней | 205 000 ₽ |
Почему PCX — самый массовый максискутер класса
PCX собирает три вещи, за которые его и берут: экономичность (расход около 2,3 литра), багажник под два шлема и комфорт, нехарактерный для 125-кубового скутера.
Мотор eSP+ с системой Idling Stop глушит двигатель на светофоре и запускает бесшумно при повороте ручки. Плюс Honda Smart Key — бесключевой доступ, редкость в классе.
Версии
PCX 125 — категория A1, основной вариант для города.
PCX 150 / 160 — мотор больше, требует категории A, увереннее на трассе и в горку.
PCX e:HEV — гибридная версия с электромотором-помощником на разгоне. Редкая, интересная технически.
PCX Electric — полностью электрическая, на аукционах встречается редко.
По смете ввоза все версии одинаково выгодны: утильсбор на мототехнику не начисляется.
PCX или NMAX
Прямой конкурент — Yamaha NMAX. Практическая разница:
PCX — комфортнее, багажник больше, подвеска мягче, расход ниже.
NMAX — жёстче и собраннее в управлении, тормоза сильнее, 13-дюймовые колёса спереди.
Для ежедневных поездок по городу с багажом PCX удобнее. Для активной езды — NMAX.
Что смотреть в листе
- Пробег — у японских скутеров обычно 5–20 тысяч километров.
- Вариатор — ремень и ролики по регламенту.
- Пластик — трещины от падений на парковке; на PCX он недешёвый.
- Аккумулятор — при системе Idling Stop он работает интенсивнее обычного.
- Smart Key — наличие обоих ключей-брелоков. Изготовление дубликата дорогое.
- Оценка B и выше.
Практика
Масло каждые 5–6 тысяч километров, вариатор по регламенту, тормозные колодки по износу.
Бак 8,1 литра при расходе 2,3 литра — запас хода около 350 километров, что для скутера отлично.
Резина 110/70-14 и 130/70-13 — размеры распространённые, стоят недорого.
Модель одна из самых массовых в мире: расходники доступны везде, пластик заказывается из Японии.
Частые вопросы
Какие права нужны на PCX 125?
Категория A1 или любая старше. Для 160-й нужна категория A.
Ставится ли скутер на учёт?
Да, техника объёмом свыше 50 см³ регистрируется с получением ЭПТС.
Выгодно ли везти один скутер?
Один — на грани: логистика и оформление на единицу высокие. Два-три в контейнере — заметно выгоднее.
Хватает ли динамики?
Для города более чем. На трассе 125-я ограничена примерно 100 км/ч.
Суммы в статье — расчёт по курсу ЦБ на 2026-08-28 и действующим на эту дату ставкам. Итог по конкретной машине зависит от объёма и мощности двигателя, типа силовой установки, возраста с точностью до месяца, курса на день подачи декларации и состояния лота. Точный расчёт делаем по VIN до сделки.
Посчитаем вашу машину под ключ
Пришлите ссылку на лот или скажите, что ищете, — сделаем расчёт с растаможкой и доставкой до вашего города.
Получить расчёт