Япония · Компактвэн
Toyota Isis из Японии
Isis — семиместный компактвэн с решением, которого больше нет ни у кого: со стороны пассажира отсутствует центральная стойка, и при открытых дверях образуется проём в 1,5 метра. Загрузить в салон коляску, велосипед или пожилого родственника — задача, которая на Isis решается заметно проще, чем на любом конкуренте.
Сколько стоит Isis под ключ
| Isis 2015, 1.8 бензин, 144 л.с. | Сумма |
|---|---|
| Лот на аукционе 780 000 ¥ по курсу ЦБ 0,5400 ₽ | 421 211 ₽ |
| Фрахт до Владивостока, экспортное оформление | 70 202 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | 4 924 ₽ |
| Пошлина (3,5 €/см³) | 630 836 ₽ |
| Утильсбор (личное пользование, льготная ставка) | 5 200 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, СВХ, брокер, услуги Атлет-Авто | 190 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 1 322 373 ₽ |
| Isis 2017, 2.0 бензин, 4WD | Сумма |
|---|---|
| Лот на аукционе 950 000 ¥ по курсу ЦБ 0,5400 ₽ | 513 013 ₽ |
| Фрахт до Владивостока, экспортное оформление | 70 202 ₽ |
| Сбор за таможенные операции | 4 924 ₽ |
| Пошлина (4,8 €/см³) | 956 138 ₽ |
| Утильсбор (личное пользование, льготная ставка) | 5 200 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, СВХ, брокер, услуги Атлет-Авто | 190 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 1 739 477 ₽ |
Мотор 1.8 (144 л.с.) проходит по льготному утильсбору с запасом. У версии 2.0 мощность 158 л.с. — впритык к порогу 160, поэтому по конкретной машине сверяем японские документы до ставки.
О модели
Выпускался с 2004 по 2017 год. Моторы: 1ZZ-FE и 2ZR-FAE 1.8 (144 л.с.), 3ZR-FAE 2.0 (158 л.с.). Вариатор, есть версии 4WD. Комплектация Platana — с расширенным оснащением.
Кузов компактный по японским меркам: 4,6 метра длины при семи местах. Третий ряд — для детей или коротких поездок.
Что смотреть в аукционном листе
- Механизм сдвижной двери без стойки — конструкция сложнее обычной, нагрузка на направляющие выше.
- Вариатор — при регламентном масле надёжен.
- Пороги и низ дверей — стандартная проверка для машин с севера Японии.
- Оценка 4 и выше, салон B — оптимально для семейной машины.
Плюсы и минусы привоза
Плюсы: уникальный проём для погрузки, семь мест в компактном кузове, надёжные моторы серии ZR, льготный утильсбор у 1.8, есть полный привод.
Минусы: модель снята с производства (машины возрастные, пошлина по старшему бракету), третий ряд тесный, версия 2.0 близко к порогу по мощности, шумоизоляция средняя.
Сколько стоит содержать
| Статья расходов на 15 000 км в год | Сумма |
|---|---|
| Топливо (8,8 л/100 км по 62 ₽) | 81 840 ₽ |
| Плановое ТО (масло, фильтры, работы) | 16 000 ₽ |
| Резина (комплект 21 000 ₽ на три сезона) | 7 000 ₽ |
| ОСАГО | 9 000 ₽ |
| Итого в год, без транспортного налога | 113 840 ₽ |
Доставка из Владивостока
| Город | Срок автовозом | Стоимость |
|---|---|---|
| Новосибирск | 4–8 дней | 160 000 ₽ |
| Екатеринбург | 7–10 дней | 195 000 ₽ |
| Санкт-Петербург | 12–15 дней | 230 000 ₽ |
| Москва | 10–14 дней | 210 000 ₽ |
| Красноярск | 4–8 дней | 160 000 ₽ |
| Самара | 9–13 дней | 195 000 ₽ |
| Рязань | 10–14 дней | 210 000 ₽ |
| Кемерово | 4–8 дней | 160 000 ₽ |
| Пермь | 7–10 дней | 200 000 ₽ |
| Пенза | 9–13 дней | 210 000 ₽ |
| Краснодар | 12–16 дней | 220 000 ₽ |
| Уфа | 9–13 дней | 195 000 ₽ |
Минивэн с уникальной дверью
Isis — семиместный компактвэн Toyota, выпускавшийся с 2004 по 2017 года, с решением, которого нет больше ни у кого: Panorama Open Door.
С левой стороны отсутствует центральная стойка — она встроена в сдвижную дверь. При открытии передней и сдвижной двери образуется проём длиной около 1,5 метра без каких-либо препятствий.
По той же идее, что у Daihatsu Tanto, но на полноразмерном компактвэне: сюда можно грузить длинномер, устанавливать детское кресло с полным доступом, помогать пожилому пассажиру.
Моторы и смета
1AZ-FSE / 3ZR-FAE 2.0 — около 152–158 л.с. Укладывается в льготный утильсбор (порог 160 л.с.) — впритык, но укладывается.
Есть версии с полным приводом 4WD.
Возраст машин означает старший бракет пошлины — компенсируется невысокой ценой лота.
Что смотреть
- Panorama Open Door — механизм сложнее обычной сдвижной двери. Проверяем полный цикл, состояние направляющих и замков, работу электропривода.
- Вариатор — записи о замене масла критичны.
- Кузов — обязательная проверка порогов и арок; машины 10–18 лет.
- Салон — семейная эксплуатация, потёртости второго и третьего рядов.
- Полный привод — при наличии проверяем работу.
Кому подходит
Семье, которой нужны семь мест и максимально удобный доступ в салон: маленькие дети, пожилые пассажиры, регулярная перевозка длинномерных вещей.
Isis заметно компактнее Noah/Voxy при тех же семи местах, а безстоечный проём делает его практичнее в узких дворах.
Из ограничений: возраст, третий ряд для детей, шумоизоляция средняя, модель снята с производства.
Частые вопросы
Isis ещё имеет смысл везти?
Да, если нужна семиместная машина с удобным проёмом за небольшие деньги. Конкурентов по конструкции у неё нет.
Есть ли полный привод?
Да, у версий 1.8 и 2.0.
Насколько надёжна дверь без стойки?
Конструкция рабочая, но требует ухода за направляющими. При осмотре проверяем ход двери и состояние роликов.
Что с безопасностью без центральной стойки?
Усиление вынесено в двери и пороги. По японским нормам машина сертифицирована штатно.
Суммы в статье — расчёт по курсу ЦБ на 2026-08-28 и действующим на эту дату ставкам. Итог по конкретной машине зависит от объёма и мощности двигателя, типа силовой установки, возраста с точностью до месяца, курса на день подачи декларации и состояния лота. Точный расчёт делаем по VIN до сделки.
Посчитаем вашу машину под ключ
Пришлите ссылку на лот или скажите, что ищете, — сделаем расчёт с растаможкой и доставкой до вашего города.
Получить расчёт