Yamaha SR400 из Японии

SR400 — мотоцикл, который выпускался почти без изменений с 1978 по 2021 год. Один цилиндр, воздушное охлаждение, кикстартер и вес 175 килограммов. Это не про скорость: это про ощущение мотоцикла в чистом виде.

Сколько стоит SR400 под ключ

Утильсбор на мотоциклы не начисляется, поэтому смета простая: лот, фрахт, пошлина 15%, НДС 22% и оформление.

Что важно знать о модели

Кикстартер. До 2010 года — только кик, без электростартера. С 2010-го появился инжектор, но кик остался как основной способ запуска. Это часть характера и часть навыка: холодный пуск требует понимания.

Мотор. Одноцилиндровый 399 см³, около 24 л.с. Мотоцикл не для скоростных трасс: комфортный крейсер 90–100 км/ч.

Ресурс. Конструкция настолько простая, что при регулярном обслуживании мотор ходит десятилетиями.

Final Edition (2021) — последняя серия, коллекционная ценность и соответствующая цена.

Что смотреть в аукционном листе

• Следы падения на крышках, рычагах, глушителе.
• Состояние спиц и хрома — SR часто хранят в неотапливаемых гаражах, налёт коррозии обычен.
• Тюнинг: кастомизированные SR встречаются часто. Нештатный выхлоп и переделки лучше оценивать по фото заранее.
• Оценка A или B — реалистичная цель, машины берегут.

Обслуживание в России

Расходники доступны, конструкция простая: клапаны регулируются вручную, карбюратор или простой инжектор, привод цепью. Расход около 3,5 литров на сотню.

Сообщество владельцев большое, запчасти и кастом-детали заказываются без проблем.

Доставка

Мотоцикл с кик-стартером в XXI веке

SR400 выпускался с 1978 по 2021 год почти без изменений конструкции — это один из самых долгоживущих мотоциклов в истории.

Односцилиндровый воздушный мотор 399 см³, около 24 л.с., масса 175 килограммов и — главная особенность — только кик-стартер до самого конца производства. Электростартера не было никогда.

Запуск требует ритуала: найти верхнюю мёртвую точку по смотровому окошку декомпрессора, поднять поршень, ударить. Для кого-то это недостаток, для кого-то — главная причина покупки.

Поколения

1978–2000 — карбюратор, барабанный или дисковый тормоз в зависимости от года.

2001–2008 — обновления по мелочам.

2010–2021 — впрыск топлива вместо карбюратора, современные нормы выхлопа. Кик остался.

Final Edition (2021) — прощальная серия, ценится коллекционерами.

По смете все версии выгодны: утильсбор на мототехнику не начисляется, пошлина 15% плюс НДС.

Что смотреть

• Пробег и год — машины 80-х и 90-х требуют внимательной оценки состояния мотора.
• Кик-механизм — проверяем работу декомпрессора.
• Хром и спицы — состояние показывает условия хранения.
• Кастомизация — SR400 один из самых кастомизируемых мотоциклов в мире: кафе-рейсер, скрэмблер, боббер. Штатные детали при переделке часто теряются.
• Коррозия — у старых экземпляров основной вопрос.

Кому подходит

Тем, кто хочет мотоцикл как процесс, а не как транспорт. SR400 медленный, простой и требующий участия — и в этом его суть.

Городская езда и неспешные загородные поездки. Для трассы 24 л.с. и отсутствие ветрозащиты означают комфортные 90 км/ч, не больше.

Категория прав — A (объём выше 125 см³).

Обслуживание

Один цилиндр, воздушное охлаждение, минимум электроники — мотоцикл, который можно обслуживать самостоятельно. Регулировка клапанов, масло, цепь.

Расход около 3 литров. Резина 90/100-18 и 110/90-18 — классические размеры.

Запчасти доступны: за 40 лет производства рынок сложился огромный, включая тюнинг и кастом-детали.

Частые вопросы

Подойдёт ли новичку?

Да: лёгкий, предсказуемый, невысокая мощность. Единственный нюанс — навык запуска киком у дорестайлинговых версий.

Хватит ли 24 л.с. для трассы?

Для спокойной езды до 100 км/ч — да. Для обгонов на скорости и дальних перегонов — нет.

Много ли кастомных SR на аукционах?

Достаточно. Стоковые машины ценятся выше и проще в оформлении.

Нужна ли категория A?

Да, объём 399 см³ требует категории A.

Суммы в статье — расчёт по курсу ЦБ на 2026-08-28 и действующим на эту дату ставкам. Итог по конкретной машине зависит от объёма и мощности двигателя, типа силовой установки, возраста с точностью до месяца, курса на день подачи декларации и состояния лота. Точный расчёт делаем по VIN до сделки.