Jetour из Китая: модельный ряд и цены

Jetour — суббренд Chery, который за пять лет стал одним из самых продаваемых кроссоверных брендов Китая. В России он тоже давно не экзотика: дилеры есть в большинстве крупных городов. Именно поэтому вопрос обычно звучит не «что это за марка», а «зачем заказывать из Китая, если можно купить в салоне». Отвечаем цифрами.

На китайском внутреннем рынке те же модели стоят заметно дешевле: локальная конкуренция между брендами жёстче, чем где-либо, а комплектации богаче российских сертификационных. Даже после пошлины, утильсбора и доставки разница на свежих машинах достигает сотен тысяч рублей — а на возрастных, попавших в брекет «3–5 лет», становится ещё больше.

Модельный ряд: что везём чаще всего

По каждой модели у нас есть отдельный разбор с полной сметой — ссылки внизу страницы.

Сколько выходит под ключ

Две типичные сметы: народный Dashing и флагманский T2. Расчёт по действующим ставкам и курсу ЦБ, тем же движком, которым мы считаем клиентские договоры.

Обратите внимание на разницу в строке утильсбора: у Dashing мощность до 160 л.с., и физлицо платит льготную ставку. У T2 с его 254 силами утильсбор считается по полной — это осознанная плата за самый мощный мотор линейки.

Чем китайский Jetour отличается от дилерского

• Комплектации. Внутренний рынок получает версии, которых в РФ нет: панорамные крыши, кресла с вентиляцией, полный пакет ассистентов. Российская сертификация часто режет список.
• Мультимедиа. Головное устройство на китайском. Для большинства моделей есть проверенная русификация прошивки — делаем её до выдачи, вместе с картами и онлайн-сервисами.
• Гарантия. Заводская гарантия Chery действует в Китае. В России машину из КНР обслуживают те же дилеры за деньги — либо любой сервис, запчасти общие с Chery и доступны.
• Цена. Главный аргумент. Даже с учётом всех платежей свежий Jetour из Китая обычно дешевле салонного, а комплектация выше.

Как проходит заказ

1. Выбираем конкретную машину: живые лоты с китайских площадок, с фото, VIN и историей.
2. Проверяем перед выкупом: пробег по базам, состояние ЛКП, участие в ДТП.
3. Выкупаем и везём: экспортное оформление в КНР, автовоз до границы, СВХ и таможня.
4. Оформляем: СБКТС, ЭПТС, при необходимости русификация — и отдаём с полным пакетом.

От выкупа до выдачи во Владивостоке обычно проходит 25–40 дней. Дальше — автовоз в ваш город, сроки и цены в таблице ниже.

Вопросы про Jetour из Китая

Почему в Китае дешевле, чем у дилера?

Внутренний рынок КНР — самый конкурентный в мире: заводы режут цены, чтобы удержать долю. Российская цена включает сертификацию, логистику дистрибьютора и его маржу. Заказ напрямую убирает лишние звенья.

Запчасти на Jetour в России есть?

Да. Техника Jetour унифицирована с Chery: моторы, коробки и расходники давно в наличии у поставщиков. Кузовщину под конкретную модель возим под заказ за 2–4 недели.

Можно ли взять новый Jetour из Китая?

Можно, но считайте брекеты: машина младше 3 лет проходит по проценту от стоимости, и выгода тает. Часто разумнее взять годовалый экземпляр с пробегом 10–20 тысяч — по цене он ближе к трёхлетнему, а по состоянию к новому.

Что с обслуживанием и ТО?

Регламент тот же, что у российских версий. Обслуживать можно у любого сервиса, работающего с Chery; оригинальные фильтры и масла совпадают по каталожным номерам.

Договор и оплата как устроены?

Работаем по договору с юрлицом, оплата этапами: аванс на выкуп, остальное по факту прихода машины. Смета фиксируется до сделки и совпадает с расчётом на этой странице с точностью до курса на день декларации.

Китайские машины в наличии

Суммы в статье — расчёт по курсу ЦБ на 2026-09-04 и действующим на эту дату ставкам. Итог по конкретной машине зависит от объёма и мощности двигателя, типа силовой установки, возраста с точностью до месяца, курса на день подачи декларации и состояния лота. Точный расчёт делаем по VIN до сделки.