Toyota GR86 и Subaru BRZ из Японии

GR86 и BRZ — одна машина под двумя марками: заднеприводное купе с оппозитным мотором, низким центром тяжести и настройкой шасси, ради которой её и покупают. Совместная разработка Toyota и Subaru.

Сколько стоит GR86 под ключ

Мощность 207–235 л.с. выше порога 160 л.с., поэтому утильсбор по полной ставке. Машины 2022 года и новее дополнительно попадают в бракет до трёх лет с пошлиной 48% от стоимости.

Поколения

ZN6 / первое поколение (2012–2020) — мотор FA20 2.0 (200–207 л.с.), механика или автомат. Много машин на аукционах, цены умеренные.

ZN8 / GR86 и ZD8 / BRZ (с 2021) — мотор FA24 2.4 (235 л.с.), заметно больше момента на низах, доработанное шасси.

Разница между GR86 и BRZ — в настройках подвески и внешности; механически машины идентичны.

Что смотреть в аукционном листе

• Трековое прошлое — эти машины покупают для езды. Смотрим тормоза, резину, состояние подвески, наличие каркаса или ковшей.
• Тюнинг — очень распространён: выхлоп, подвеска, аэродинамика. Сток ценится выше.
• Кузов — низкие бамперы, следы контакта с бордюрами и отбойниками.
• Оценка 4.5 и выше, сток — рекомендуемый ориентир.

Эксплуатация в России

Расход 10–12 литров, АИ-98. Резина 215/45 R17 или 215/40 R18 — не самая дорогая для спортивного купе.

Клиренс 130 мм: лежачие полицейские и дворы требуют внимания. Зимой машина эксплуатируется редко, хотя задний привод на зимней резине управляем.

Сколько стоит содержать

Доставка из Владивостока

Что смотреть особенно внимательно

Спортивная машина требует другой проверки, чем обычный автомобиль.

Следы трека. Проверяем: износ резины по краям, состояние тормозных дисков (борозды и перегрев), наличие каркаса или его следов, дополнительных датчиков, следы от буксировочных проушин.

Тюнинг. GR86 и предшественник GT86 — одни из самых тюнингуемых машин японского рынка. Нештатный выхлоп, подвеска, впуск, установка турбокита — всё это встречается. Штатные детали лучше получить вместе с машиной.

Мотор FA24 / FA20 — оппозит Subaru. У предыдущего поколения (FA20) известен вопрос с расходом масла; смотрим записи о доливах.

Сцепление — на машине с механикой и активной эксплуатацией это расходник.

Кузов — следы правки и перекраски; для спортивной машины геометрия критична.

Смета

Мощность 235 л.с. у GR86 и 200 л.с. у GT86 — обе версии вне льготного утильсбора (порог 160 л.с.).

Это означает коммерческую ставку и сотни тысяч рублей по одной строке. Смету считаем до торгов, чтобы итог не стал неожиданностью.

Эксплуатация в России

Клиренс низкий — зимой и на разбитом асфальте это ощущается.

Задний привод без полного — для зимнего города требует навыка и хорошей резины.

Топливо — оппозитный мотор требует АИ-98.

Расход — 10–12 литров при активной езде.

Багажник и задний ряд формальные: машина для двоих.

Кому подходит

Тем, кто покупает вторую машину для удовольствия, а не транспорт на каждый день. Для сезонной эксплуатации, треков и выходных поездок — одна из лучших доступных платформ.

Как единственная машина в снежном регионе — сомнительный выбор.

Частые вопросы

GR86 или BRZ?

Механически одно и то же. Различаются настройками подвески и оформлением. Выбор по конкретному лоту.

2.0 или 2.4?

2.4 решает главную претензию к первому поколению — провал момента в середине. Но по смете он дороже.

Есть ли автомат?

Да, но большинство покупателей берут механику: она соответствует характеру машины.

Почему такой утильсбор?

Мощность выше 160 л.с. — льготная ставка не применяется.

Суммы в статье — расчёт по курсу ЦБ на 2026-08-28 и действующим на эту дату ставкам. Итог по конкретной машине зависит от объёма и мощности двигателя, типа силовой установки, возраста с точностью до месяца, курса на день подачи декларации и состояния лота. Точный расчёт делаем по VIN до сделки.